Замена подвесного подшипника (промежуточной опоры)

Карданный вал в своей конструкции имеет различные элементы. Одним из них является подвесной подшипник. Он состоит из двух втулок разного диаметра, между которыми размещены шарики. Внешняя часть этого узла имеет крепление для соединения с днищем автомобиля. Это и определило название элемента - «подвесной».

Когда требуется замена подшипника

Замена подвесного подшипника карданного вала требуется в случае, если механизм израсходовал свой ресурс. Внутренняя сторона подшипника имеет специальную защитную вставку. Со временем она повреждается и подшипник остается беззащитен перед механическими воздействиями. Тогда элемент не справляется со своими прямыми обязанностями, к которым относятся:

• минимализация проявления вибрации при движении автомобиля;
• поворот карданного механизма без усилий, с сохранением оси вращения.

Замена подвесного кардана необходима, если на первых метрах движения или при эксплуатации КПП слышен стук. После него может проявляться вибрация, ее водитель чувствует через пол или сиденье. В отдельных случаях посторонние звуки возможны и при разгоне транспортного средства. В любом случае потребуется обращение в наш сервисный центр, где мастера проведут диагностику и далее, если есть необходимость, заменят подшипник кардана.

Как проводятся работы

Изначально специалисты центра проведут диагностику состояния карданного вала, выявят неисправности, в том числе, необходимость замены подшипника. Для этого у мастеров есть все, что требуется для работы: новейшее оборудование и современные технологии. Специалисты имеют большой опыт работы в данной сфере услуг. Это квалифицированный персонал, которому известны все нюансы работы по демонтажу подвесного подшипника и установки нового.

Цена замены подвесного подшипника зависит от нескольких факторов. Но она всегда ниже того, что автолюбители найдут в других сервисных центрах. Мы заинтересованы в том, чтобы наши клиенты оставались довольны как уровнем сервиса, так и качеством проведенных работ.